Bien Vivre à Puplinge
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Procès-verbal de l’Assemblée générale ordinaire de l’Association du 14 avril 2011
L’Assemblée se tient à la salle de rythmique de l’école de Puplinge.
Se sont fait excuser : M. et Mme Chauvet, Mme Coral, M. Michel Pitteloud, Maire de Puplinge et Mme Huber
Sont présents : 24 membres, dont M. Tintori, représentant de l’ADIFOR.
La séance est ouverte par le Président, M. Jean-François Pascalis à 20h05.
L’ordre du jour ne donnant pas lieu à des débats, il est adopté.
Objets statutaires
1. Approbation du procès-verbal de l’assemblée générale du 11 mars 2010
Le procès-verbal est adopté.
2. Rapport du Président
Le Président procède à la lecture de son rapport, qui sera annexé au présent procès-verbal.
3. Rapport du Trésorier
Président et Trésorier donnent lecture des états financiers. Les cotisations ont rapporté CHF 2'056.15. Les dépenses se sont élevées à CHF 1'418.05. Le bénéfice de l’année est de CHF 649.25. Le solde du compte en banque de l’Association au 31 décembre 2010, représentant les actifs nets de l’Association à la même date, se monte à CHF 9'120.80.
4. Rapport des Vérificateurs aux comptes
M. Daniel Dumartheray lit le rapport établi par les Vérificateurs aux comptes, soit Mme Coral et lui-même, qui recommande l’adoption des comptes.
5. Approbation des rapports et décharge au Comité
L’Assemblée procède par acclamations à l’approbation des rapports et donne la décharge au Comité.
6. Fixation de la cotisation pour 2011
Le Comité propose de fixer la cotisation 2011 à CHF 10.- par
personne ou
La proposition est adoptée à l’unanimité.
7. Elections
Du Comité : par acclamations, les trois membres du Comité sont réélus, soit Messieurs Jean-François Pascalis, Philippe Huber et Horace Gautier. Aucun autre candidat ne se présente lors de l’assemblée.
Des vérificateurs aux comptes : M. Dumartheray étant démissionnaire, Mesdames Coral et Huber sont nommées vérificatrices aux comptes. M. James Henri Droz est élu comme suppléant.
8. Objectifs et actions futurs de l’Association
Le Président expose que l’Association est « en veilleuse » depuis l’évolution, favorable, du dossier des MICA. Son Comité demeure toutefois attentif aux développements du plan des Communaux d’Ambilly, des Hutins, aux questions de circulation, à l’intérieur du village comme au plan transfrontalier. Le plan du Conseil d’Etat révélé en début de semaine pour un contournement autoroutier de Genève par l’est, prévoyant notamment une sortie avec échangeur sur le territoire de Puplinge, sera un autre sujet d’examen.
9. Débat et 10. Propositions individuelles et questions
Ces deux points sont fusionnés et l’Assemblée procède à un large débat, en présence en particulier de M. Gilles Marti, Adjoint au Maire, qui apporte de nombreuses réponses aux questions de la salle.
En particulier, un membre demande s’il est possible de poser un panneau 30 km/h sur la route de Presinge en direction de la sortie. La réponse est que cela ne serait pas concevable pour les questions de droit fédéral. M. Marti relève que la zone 30 de la Commune a été rendue possible par les dispositions juridiques de l’époque et qu’il serait sans doute impossible de mettre tout le village en zone 30 selon les normes d’aujourd’hui.
Sur une autre question, M. Marti préconise des mesures de modérations du trafic dans les rue du village plutôt à ce stade que la création d’une route de contournement, cette dernière démarche prenant au minimum 10 ans. Une telle route peut toutefois être planifiée ultérieurement. Une étude de trafic a été faite à la demande de la Commune, étude qui sera prochainement présentée à la population.
Sur le plan des radars, fixes ou mobiles, seul le Canton décide. Statistiquement, le nombre d’excès de vitesse sur la route de Presinge n’est pas très élevé, de sorte que l’installation de radars fixes ne serait pas à l’ordre du jour.
M. Marti indique en outre que dès fin 2012, les bus circuleront dans les deux sens sur la route de Graman, ce qui nécessitera la suppression du stationnement le long de cette route, sous réserve peut-être de quelques exceptions. Le Conseil Municipal a voté un crédit pour installer un parking vers la déchetterie. Quelques autres mesures de circulation sont à l’étude selon le plan mentionné plus haut, qui fera l’objet d’une information au public. La mairie espère aussi qu’à fin 2012, une ligne de bus reliera Puplinge à la Ville. Il est souhaitable que cela se fasse avant le développement des Hutins afin que les nouveaux habitants prennent immédiatement l’habitude d’utiliser les transports publics.
La question du stationnement est abordée. La mairie estime qu’il y a trop de véhicules ventouses et étudie des solutions. A noter que selon le PLQ des Hutins, il y aura 1,6 place de stationnement par appartement, suite aux demandes de la mairie et de BVAP présentées au moment de l’enquête sur le PLQ.
La question du trafic induit par le développement des Communaux d’Ambilly est également abordée. M. Marti indique que des trolleybus à trois caissons sont prévus (ils circulent actuellement sur la ligne 10, qui sera remplacée par le tram de Bernex), la ligne devant être fusionnée avec la ligne 9. Il y a toutefois quelques difficultés en cours à propos de la réfection de la route Jean-Jacques Rigaud.
M. Tintori (ADIFOR) indique qu’au Carrefour des Chasseurs, il est prévu un P+R avec un bus reliant le carrefour à la gare du CEVA.
A l’issue du débat, un apéritif est offert et la séance est levée à 21h30.
Rapport du président
Le comité a tenu des séances mensuelles, hormis durant les mois d’été.
Le rapport d’Activité 2010 vous sera donné par un aperçu succinct des échanges de correspondances avec les autorités :
8 févr. 2010 BVAP sollicite la mairie de nous recevoir pour nous exposer
la problématique des déplacements et du stationnement
dans la commune.
16 mars 2010 nous avons été reçus à la Mairie par M. Michel Pitteloud, le
maire , nous préoccupent.
01 mai 2010 BVAP a écrit une lettre au DCTI concernant l’enquête publique n° 1684 à propos du PLQ des Communaux d’Ambilly (MICA – 1ère étape) pour manifester son inquiétude face à
A. l’augmentation de trafic qui sera générée par ce projet qui résulte en une péjoration de notre qualité de vie.
6 juil. 2010 Relance de la commune à propos du survol de la commune.
9 juil. 2010 Réponse du DCTI – Direction générale de l’aménagement du
territoire – à notre lettre du 1er mai. Réponse lacunaire qui a fait
l’objet d’échanges de points de vues avec la commune qui suit l’affaire
notamment grâce à l’adjoint au maire, M. Gilles Marti, ici présent, chargé des
questions de mobilité.
27 juil. 2010 Réponse de la commune concernant le survol du territoire
communal. Celle-ci nous apprend que les communes d’Arve & Lac se sont mobilisées
sur la problématique des nuisances provoquées par le survol des hélicoptères. En
ce qui concerne les avions décollant ou atterrissant à Annemasse, les autorités
de l’aéroport déplorent que certains pilotes ne respectent pas toujours
l’interdiction de survoler Puplinge. Nous continuerons à être attentifs à ce
point.
25 nov. 2010 Réponse du DCTI à la commune concernant le trafic. Cette
dernière nous en fait part. Ces considérations feront certainement partie des
infos que M. Marti nous donnera tout à l’heure.
29 nov. 2010 BVAP relance la commune à propos sur survol de la commune et
le début de la saison de ski qui verra à nouveau les hélicos perturber la
tranquillité du village.
16 déc. 2010 la commune nous répond à propos de l’aéroport d’Annemasse en
nous faisant connaître la réglementation en vigueur concernant l’approche par
les aéronefs.
Une lecture attentive de la FAO et de la presse nous permet de suivre l’évolution des différents projets.
Une de nos prochaines préoccupation sera la question de l’impact sur notre commune du tout nouveau projet de Mark Muller à propos de la traversée de la rade dont un des nœuds routiers serait censé être entre le rond-point de Frémis et la Prison de Champ Dollon. Vous l’aurez certainement apprise par la presse de cette semaine.
Je vous remercie pour votre attention
JF Pascalis
14 avril 2011
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Dernière modification le 06 juillet 2014 |